乌鲁木齐晚报全媒体记者马婷 梁乐

　　“以前家门口只有一条线路，车少人多很不方便，今年一下子多了好几条线路，到市区更方便了。”12月14日，家住经开区白鸟湖片区丰和苑小区居民彭甜说。

　　2021年，市交通运输局按照“优化为主、新开为辅”原则，认真落实乌鲁木齐市“民生建设十大实事”之公交畅达工程，优化调整公交线路28条，新开线路10条，为市民提供更加优质、便捷、高效的公共交通服务。

　　优化公交线网扩大覆盖面

　　以前要去趟天津路，彭甜需要换乘三趟公交车，花两个小时左右才能到达，而且离小区最近的公交车站仅有一趟5035路，半小时左右发一趟车，特别不方便。

　　今年9月，我市第四批线路调整中，有4条线路均途经彭甜所在的小区，除了3条线路调整外，还新增了一条直达乌鲁木齐站北广场的5007路。

　　“自从新增多条公交线路后，小区居民等车时间短了，换乘次数少了，节约了出行时间和成本，我们非常高兴。”彭甜说。

　　经常去高铁服装批发城跑业务的陈晓丽，深切感受到公交畅达工程实施后带来的变化，现在到乌鲁木齐站北广场和南广场的公交车有10多条线路，出行非常方便。

　　社区巴士开到家门口

　　“社区巴士的开通给我们解决了大问题。”12月14日清晨，在米东区芦草沟乡金戈壁社区，马军像往常一样走出家门，不到5分钟就来到公交车站。此时S603路公交车上已坐了好几名乘客，20分钟后车辆到达终点站颐和花园，马军很快就换乘了一辆33路公交前往市区。

　　金戈壁社区书记张海霞介绍，多年来社区周边没有公交线路，居民出行不便。特别是很多学生上下学只能步行或者骑自行车，到了冬季出行更加困难。今年6月开通了S603路社区巴士后，有效覆盖了金戈壁社区和石化片区部分公交盲区，解决了周边群众出行难题。特别是在市87小学和市58中学附近增设站点，学生在家门口就能坐车上学，还可以使用学生卡享受优惠票价。

　　在水磨沟区的紫美雅和小区，S407路社区巴士直接开进了小区广场，居民下楼就可以乘车。

　　“以前小区周围没有公交车，到最近的温泉车站要走一两公里，特别是冬季天冷路滑十分不便。”小区居民陈桂珍说，现在先乘坐社区巴士出小区，就可以换乘104路、106路、8路等公交线路，很方便。

　　九大片区公交出行更便捷

　　2021年，公交畅达工程优化调整公交线路28条，新开线路10条，完成目标任务125%；完善公交车站基础设施建设，569个公交站点候车条凳全部安装完成；新建公交首末站和停保场7座。同时，购置补充新能源公交车，全年首、末三班发车正点率达到98%。

　　市交通运输局运输管理科科长薛文君说，优化、新增公交线路可以调整居民出行结构，倡导绿色出行方式。同时，通过优化公交线路，缩短市民乘车时间，改善市民乘车舒适度，缓解乌鲁木齐市交通拥堵情况。

　　薛文君介绍，今年，公交畅达工程重点完善了轨道交通与公交站点接驳、优化城市新区与重点园区的公交线网、开展定制化公交线路试点、提高城乡接合部公共交通线路覆盖率、全面提升公共交通服务水平等。

　　在公交线网调整工作中，按照“优化为主、新开为辅”原则，重点对观园路片区、会展片区、高铁片区、白鸟湖片区、河马泉新区、杉杉奥特莱斯商圈、万达商圈、恒大幸福城及乌鲁木齐市馕文化产业园等区域周边市民通勤、购物、旅游出行需求进行调整。

　　“智慧公交”推动智慧出行

　　“今年，我们还加强信息化平台建设，全面启用BRT站点刷卡、扫码等多元化支付功能。”薛文君说，“红山通”App已涵盖我市所有公交线路，包括常规公交、快速公交、社区巴士，以及大站快线等。乘客通过一部手机可查询到附近站点、公交线路、到站信息等内容，全方位掌握公交实时信息。

　　我市深入实施公交优先发展战略，持续推进公共交通体系建设，全市现有轨道交通、常规公交、快速公交（BRT）、环线快客、直达专线、大站快线、社区巴士7种公交模式，公交线路237条，线路总长度3824.8公里，车辆4458辆。公交客运量约7亿人次/年，日均出行量约180万人次。公共交通机动化出行分担率59.63%，中心城区公交站点500米覆盖率100%，万人公交车辆保有量16.73标台，公交场站65个。

　　记者从市交通运输局了解到，接下来，我市还将进一步对线路重复率较高、线长超过25公里且没有公交首末站的公交线路进行调整；对公交线路站距在500米以上且周边有客流需求，或站点设置距离小区出入口较远的公交车站进行调整。