十月丰收季，新疆的棉花、核桃、番茄等优质农产品集中走出农田，它们有些将通过乌鲁木齐国际陆港区的中欧班列，去往国际市场。

　　作为丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程之一的国际陆港区，今年1~9月乌鲁木齐陆港区累计开行中欧班列899列，较去年增长34%。

　　按照“集货、建园、聚产业”的发展思路，国际陆港区持续推进特色中欧班列发运，正成为乌鲁木齐乃至新疆对外开放和经济发展的重要增长极。

　　多部门联动  特色班列有序发运

     这两天，在国际陆港区中欧班列集结中心，伴随着一声响亮的鸣笛声，一列列满载着汽车零配件、百货和特色农产品等货物的班列出发，运往亚欧市场。

　　国际陆港区管理委员会专职副主任刘少华介绍，疫情期间，国际陆港区与乌昌海关、铁路、属地社区、场站运营企业等单位通力合作，高效精简通关手续，贴心提供保障服务，全力保障中欧班列安全有序稳定畅通，助力国内国际双循环和产业链供应链稳定。

　　目前，国际陆港区已先后实现陆海新通道（海防-乌鲁木齐-阿拉木图）国际联运班列、乌鲁木齐-俄罗斯叶卡捷琳堡中欧班列以及“鲁疆班列”（上合示范区 —新疆乌鲁木齐）的首次发运。

　  今年三季度，国际陆港区共开行中欧（中亚）班列290列。场站内实行24小时预约通关制度，确保入场车辆1小时内完成货物装运，做到当天申报 、当天查验、当天放行，物流运行有序畅通。

　　刘少华说，在推动特色班列发运的过程中，今年以来，国际陆港区持续打造区别于国内其他陆港的跨“两海”至西亚、高加索地区、欧洲等方向的特色精品班列 。同时，加强与天津港、青岛港合作，推进铁海联运线路。开展中吉乌“公铁联运”货运试单测试，推动集装箱铁路运输+国际公路运输的多式联运业务模式，实现多口岸、多途径发运的新突破。

　　截至目前，国际陆港区已开行班列线路达21条，通达境外19个国家 、26个城市，形成了多点多向的班列开行格局。运载的货物由最初的日用百货、 服装产品拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类，发展速度和规模处于全国领先地位。

      数字化助力  中欧班列高效发运　

      今年7月12日，习近平总书记在乌鲁木齐国际陆港区视察时强调，随着我国扩大对外开放、西部大开发、共建“一带一路”等深入推进，新疆从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿，要推进丝绸之路经济带核心区建设，把新疆的区域性开放战略纳入国家向西开放的总体布局中，创新开放型经济体制，加快建设对外开放大通道，更好利用国际国内两个市场、两种资源，积极服务和融入新发展格局。

　　“我们牢记总书记的嘱托，更加科学地规划新疆陆港体系建设，把疆内各物流枢纽、口岸节点城市和产业园区有机地结合在一起。”新疆国际陆港（集团）有限责任公司（以下简称：陆港集团）党委副书记、副总经理赵孝海说。

　　随着国际陆港区对内对外开放合作的不断深入，在加速产业聚集和物流发展，为数字丝绸之路建设作出积极贡献方面，陆港集团下属的新疆陆港物联信息科技有限公司联手科大讯飞，打造了“丝路智港”港域万物互联平台，综合利用AI、数字孪生、无人驾驶车辆等高新技术和装备，助力国际陆港区实现高效管理。

       陆港集团总经理助理赵毅介绍，在国际陆港区，随着智能化技术和高端设备不断的投入使用，可运用到场站的各个角落，通过5G物联网的快速链接与反应，推动班列高效发运。比如无人集卡自动驾驶，可实现按既定行驶路径完成作业，智能感知路况，特别是在疫情期间，使用无人集卡短驳运输，有利于中欧班列集结中心和多式联运中心减少人员聚集，既解决了需求，又避免了接触感染的风险。

　　据了解，目前通过无人化车辆、5G物联网等装备使用和技术运用，可节约70%的人力成本，提高30%的生产效率。

　　作为中欧班列（乌鲁木齐）集结中心运营方，国际陆港有限责任公司副总经理卢山说，通过“丝路智港”港域万物互联平台，汇聚场站多源异构数据，可实现对场站吞吐量、场站集装箱概况、场站车辆作业情况、中欧班列发运情况进行智能统计分析、

现场实时画面调度等功能，高效掌握场站作业情况与货物发运情况，有效保障中欧班列的畅通，深化“一带一路”沿线各国间发展的合作机遇。

　　党的二十大报告指出，推动共建“一带一路”高质量发展。

　　赵孝海说，将把学习贯彻党的二十大精神的实际成果转化为具体行动，推动陆港区高质量发展，推动中欧班列高效发运，为推动共建“一带一路”作出更大贡献。（来源：掌上乌鲁木齐 记者唐红梅 通讯员张华）